關於汽車電路板的汽車底盤制動系統
4層，板厚1.6mm
最小孔徑0.4mm，高TG
沉金帶阻抗
鹼性銅2OZ
2層，板厚1.6mm
最小孔徑 0.4mm
沉金
鹼性銅2OZ
2層，板厚1.6mm
最小孔徑 0.8mm
LF HASL
鹼性銅 1OZ
2層，板厚1.6mm
最小孔徑 0.4mm
沉錫
鹼性銅 1OZ
2層，板厚1.6mm
最小孔徑 0.3mm
沉金
鹼性銅 1OZ
FR-4 PCB技術能力
| 物品 | 正常容量 | 限制容量 | 物品 | 正常容量 | 限制容量 |
| 層號 | 2-16 | ≤20 | 最大限度。銅厚（內層） | 4盎司 | 5盎司 |
| 芯板厚度 | 0.075-2.0mm | 0.05-3.0mm | 最大限度。銅厚（外層） | 4盎司 | 6盎司 |
| 分鐘。PTH 轉銅 | 165.1um | 152.4微米 | 分鐘。S/M 橋的 SMD 焊盤之間的空間 | 203.2um | 177.8um |
| 板厚（雙面） | 0.3-3.2mm | 0.3-4mm | 最小圖例寬度/高度 | 127um /762um | 101.6um /609.6um |
| 板厚 （多層） | 0.6-3.2mm | 0.6-4mm | 外形尺寸公差 | ±101.6um | ±76.2um |
| 板厚公差（T≤0.8mm） | 0.1mm | 0.075mm | 弓絞（T≤1mm） | ≤0.75% | ≤0.5% |
| 板厚公差 （T＞0.8mm） | ±10% | ±5% | 弓絞（T≤1mm） | ≤0.5% | ≤0.3% |
| 分鐘。行寬 | 76.2微米 | 63.5微米 | 孔對孔精度 | ±0.05mm | / |
| 最小行間距 | 68.58um | 63.5微米 | 阻抗控制範圍 | ±10% | ±8% |
| 最小孔徑 | 0.2mm | 0.15mm | 縱橫比（0.2mm） | 10:1 | 12:1 |
| 壓合孔直徑公差 | 0.05mm | 0.05mm | 成品尺寸 | 55-600mm | 10-620mm |
| 分析方法 | CNC、 V-CUT、 沖孔或模具 | ||||
| 表面處理 | EING、 OSP、 沉銀、 選擇性OSP+ENIG | ||||
| 層壓型 | FR-4.0、FR-4.1（普通TG、中TG、高TG）、CEM-3、 | ||||
工廠展示
FR4材料介紹
FR4中的FR代表阻燃劑，數字4是該材料與該類其他材料的區別。FR4是一種玻璃纖維增強環氧樹脂層壓板，看起來像一層薄薄的編織布片。FR4 一詞也代表用於製造這些層壓板的等級。玻璃纖維結構為材料提供了結構穩定性。玻璃纖維覆蓋有阻燃環氧樹脂。這賦予了材料耐用性和強大的機械性能。所有這些特性使 FR4 印刷電路板在電子合同製造商中非常受歡迎。
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